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俄罗斯寡头被扣押的超级游艇的国际传奇最新篇章刚刚有了初步结果，赢家是美国，这艘价值3.25亿美元的超级游艇于今年4月在斐济被扣押，现在至少在最高法院提起再次上诉之前是美国的财产。
  斐济法院驳回了价值3.25亿美元的“Amadea”号纸面上所有者的上诉，因此它现在是美国的财产。
  “Amadea”是2017年德国乐顺交付的一款华丽且令人惊叹的超级游艇，该艇被普遍认为归俄罗斯亿万富翁苏莱曼·克里莫夫(SuleimanKerimov)所有，今年4月，这艘游艇出人意料地穿越了太平洋，其间需要多方斡旋，花费了超过53万美元的燃料，目的是把它带到安全的地方。
  不知出于什么原因，船长中途请求在斐济停靠，斐济当局代表美国扣押了这艘游艇。
  随后(至今仍在继续)，纸上所有者MillemarinInvestments公司、斐济政府和美国代表之间展开了一场法律斗争。
  据美联社报道，在最新的一场争端中，美国站在了胜利者的一边：斐济上诉法院驳回了Millemarin公司停止扣押程序的上诉。
  “Amadea”号于2020年停泊在土耳其为了阻止扣押，MillemarinInvestments公司的代表FeizalHaniff称“Amadea”的所有者不是克里莫夫，而该公司才是拥有348英尺游艇的法人实体，而受益人是另一位未被制裁的俄罗斯商人。
  他说，即使根据现有的互助法，在法院确定游艇的真正所有者之前，美国在斐济没有扣押“Amadea”号的管辖权。
  斐济高等法院最初于5月3日批准了司法部扣押“Amadea”号的请求。
  美国司法部称，所有者是苏莱曼·克里莫夫，他持有俄罗斯最大黄金生产商的大量股份。
  今年2月，美国对他实施制裁，(欧洲和英国也对他进行了类似制裁。
  )然而，Haniff坚持认为，最终的实益拥有者是另一位俄罗斯公民爱德华·库代纳托夫(EduardKhudainatov)。
  库代纳托夫曾是国有石油天然气公司俄罗斯石油公司(Rosneft)的负责人。
  值得注意的是，他没有受到制裁。
  在上诉法庭的听证会上，司法部同意在书面上Khudainatov似乎是所有者。
  但是也提供了支持其最初断言的细节。
  首先，克里莫夫在2021年利用一些空壳公司购买了“Amadea”号。
  其次，斐济的一份搜查令发现了克里莫夫的家人购买了船上使用的披萨烤箱等设备的文件。
  最后，他的孩子们今年早些时候在船上度过了一段时间。
  在通过搜查令获得的电子邮件中，机组人员使用代码来指代每个家庭成员。
  比如克里莫夫的女儿是G2，他自己是G0。
  此外，在提到库代纳托夫时，司法部质疑他拥有“Amadea”的财富。
  “库代纳托夫被证明是史上最大两艘超级游艇的所有者，这两艘游艇都与受到制裁的个人有关，这一事实表明，库代纳托夫被用作一个干净的、未被制裁的代理所有者，以掩盖真正的受益所有者，”一份书面证词写道。
  提到的第二艘游艇是“Scheherazade”号，意大利于5月6日扣押了这艘游艇，理由是它实际上属于某位领导人。
  法庭文件显示，在司法部宣布协助斐济警方扣押这艘游艇两天后，一些警察下令美国当局离开这艘游艇。
  根据该艇船长5月24日在斐济法庭提交的宣誓证词显示，这些分歧发生在在5月7日上午，当时美国执法部门和雇用的一家游艇服务商在上午9点30分左右登船，要求船长”立即移交‘Amadea’号与所有可用的关键人员。
  ”英国船长约翰·沃尔什(JohnWalsh)在宣誓证词中写道，他“礼貌地通知美国官员和服务商，我们无法提供帮助。
  ”沃尔什写道，船员的工作量已减少到“仅负责值班和应急责任”，因为船东的资产——需要支付船员工资——已被冻结。
  他补充说，船员担心与美国合作违反与船东的合同会损害他们在游艇行业的声誉。
  “简而言之，‘Amadea’号上的现有船员拒绝与美国当局一起驾驶该艇前往未知目的地。
  ”“当FBI在5月7日登上‘’Amadea号时，他们似乎很匆忙。
  美国当局和服务商都在赶时间，希望立即移交....以便他们能够乘坐‘Amadea’号离开斐济，这种匆忙是有道理的。
  就在美国官员登船50分钟后，一名斐济警察局长登上了这艘游艇，并命令美国官员离开。
  他告诉他们，前天，也就是5月6日，斐济法院下令暂缓执行三天前批准美国扣押该停的裁定。
  美国人已经没有时间起航了。
  ”美国司法部拒绝对此事发表评论。
  在5月7日事件发生后的几天里，沃尔什——他是“Amadea”号两名轮流掌舵的船长之一——注意到其他迹象表明，如果最终得到许可，美国准备迅速接管这艘游艇。
  潜在的船员，显然是由美国游艇服务商雇用的，间歇性地出现，要求住宿或在船上帮忙。
  沃尔什每次都拒绝，他写道，因为他没有审查过他们。
  5月6日，游艇行业相关网站上发布了与“Amadea”描述相符的招聘信息。
  该帖子要求人们尽快填补从首席官到厨师的19个职位。
  帮助扣押这艘游艇的服务商NationalMaritimeServices总裁表示，他无权对媒体发表讲话。
  有记录显示，该公司今年的工作欠款超过600万美元。
  拜登总统支持的一项法案已经在众议院获得通过，但没有在参议院获得通过，该法案允许美国出售这艘豪华游艇，并将收益用于乌克兰的恢复工作。
  据Haniff说，新雇用的船员现在似乎已经就位，准备就绪。
  法庭记录显示，一艘领航船已登记在“Amadea”号名下，随时待命。
  但美国仍然无法采取行动。
  虽然最高法院决定驳回上诉，但Haniff自周五起有7天时间向最高法院提出另一次上诉。
  他还表示，他将请求法院下令，禁止司法部在此期间将这艘超级游艇带出该国。
  在他的未决上诉中，他可能会重复他的主张，即司法部的案件依赖于传闻和船员散布的谣言。
  他向上诉法院提出了这两个论点。
  这意味着司法部将再次不得不等待才能最终扣押这艘游艇。
  目前尚不清楚该法院的诉讼需要多长时间才能结束。
  与此同时，驻斐济的美国官员继续定期登船。
  根据Haniff的说法，他们最近在周一陪同斐济警方为船上的计算机提供搜查令，甚至在周五的裁决后就在船上。
  如果再次上诉失败，这艘超级游艇就会被美国完全控制，将不得不驶离斐济，进入美国水域。
  当地政府不想再让它停在这里了(它目前停泊在Lautoka港口)，因为它太贵了，每周的维护费用约为100万美元。
  即使假设这个数字被严重夸大了，但“Amadea”号的运行或维护也不便宜。
  一艘超级游艇的年成本约为其价值的10%，即使它从未离开码头；该艇的售价为3.25亿美元至4亿美元。
  若作为美国财产，所有这些各种成本都将落在美国政府身上，除非决定在拍卖会上出售。